Riesgos cubiertos
- Robo total o parcial
- Daños por accidente
- Incendio y explosión
- Volcadura del vehículo
- Daños por agua de lluvia
- Contaminación de mercancías
- Rotura y derrame
- Avería gruesa (marítimo)
- Huelgas y disturbios civiles
- Fuerza mayor
Mercancías en tránsito nacional e internacional — robos, daños, accidentes y otros riesgos durante el transporte por tierra, mar y aire.
La responsabilidad del autotransportista federal está topada por la normativa mexicana, y ese tope suele quedar muy por debajo del valor real de lo que viaja. Esa diferencia es el corazón del producto: la póliza de carga cubre el valor declarado de la mercancía, no el límite que la ley impone al transportista.
Por eso importa quién contrata. El embarcador puede asegurar su mercancía por cuenta propia, y el transportista puede cubrir su responsabilidad frente a terceros. Son dos pólizas distintas que responden a cosas distintas, y cuando ambas existen sin coordinarse es común descubrir en el siniestro que ninguna cubría el tramo donde ocurrió.
El otro factor que mueve la prima más que ninguno son las medidas de control. Monitoreo satelital, custodia, patios certificados y protocolos de paro no son requisitos burocráticos: las aseguradoras los tarifican directamente, y una operación con controles documentados paga sensiblemente menos que una que no los tiene.
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